Bán kính vòng quay tối thiểu là bán kính vòng quay của ô tô khi bánh xe bên ngoài phía trước quay vòng và vô lăng quay tối đa sang trái hoặc sang phải.
Gọi là tối thiểu, bởi vì nếu chúng ta không đánh hết lái, vòng tròn này sẽ lớn hơn.
Khi ô tô đánh hết lái sang một bên và giữ nguyên để xe di chuyển, xe sẽ vẽ ra một đường tròn, được gọi là bán kính vòng quay tối thiểu tính từ dấu vết bánh xe phía ngoài.
Công thức tính bán kính vòng quay của ô tô nhỏ nhất theo vệt bánh xe phía ngoài của ô tô:
Rqmin= L / sin q + B/ (2cosq)
Ở đây:
q – Góc quay trung bình của các bánh xe dẫn hướng q = 30 – 35°
L – Chiều dài cơ sở của ô tô
B – Khoảng cách tâm hai trụ đứng của cầu trước
Rqmin = (m)
Công thức tính bán kính vòng quay nhỏ nhất tính đến tâm đối xứng dọc ô tô:
Rqmin = L.cotgq (m);
Chiều dài cơ sở của xe ô tô là đoạn A trong ảnh bên dưới. A tính bằng khoảng cách giữa trục trước tới trục sau, hay còn gọi là tâm bánh trước tới tâm bánh sau cùng hàng.
Chiều dài cơ sở hay trục cơ sở quyết định tới kết cấu thân xe, không gian nội thất, khả năng vận hành
Thông số bán kính vòng quay tối thiểu của một số loại xe hiện nay:
- Bán kính vòng quay tối thiểu của xe Mazda 2 Sedan 1.5 là 4,7 m.
– Bán kính vòng quay tối thiểu của Toyota Vios, Yaris là 5m1.
– Bán kính vòng quay tối thiểu của Toyota INNOVA, Altis, Camry, Subaru Forester là 5m4.
- Bán kính vòng quay tối thiểu của xe Subaru Outback là 5,5m.
Trong cuộc đua xe ô tô,
+ Nếu bán kính vòng quay tối thiểu càng nhỏ thì góc quay đầu xe càng nhỏ do đó tốc độ khi chạy qua các góc cua càng nhanh và càng ít bị trượt bánh xe.
+ Khi điều khiển 1 chiếc xe có bán kính vòng quay tối thiểu lớn, để qua cua nhanh thì phải trượt bánh xe nhiều hơn và tốc độ khi chạy qua các góc cua sẽ chậm hơn.
Không có nhận xét nào:
Đăng nhận xét